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汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中,最重要的组
成部件就是导线。
导线将电流送入及导出电气部件,大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了
其允许通过电流的大小。
汽车上的每条电路都有各自的电路编号,每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的,也可
以是带条纹的。
线束可分为以下两大导线种类:
1. 普通导线:普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性,不容易因反复
振动而折断。
普通导线由两部分组成:铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常使用PVC材料,有如下三点优
势:① 大电流下不会熔化。② 不会产生明火。③ 重量轻。
2. 屏蔽导线:屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。如果信号线束靠近大电流或高电压的线束
或元件,信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。
电磁波干扰被直接接地消除。
导线的电阻对电流的传递非常重要,影响导线电阻的因素有以下方面:
1. 温度。温度对各种材料的影响效果各不相同。例如,铜与钢的电阻随着温度增加而增加,对
于有些材料,材料的电阻会随着温度的升高而减小,在进行导线电阻测量时,我们就必须将被测导
线从电路中断开。
2. 截面积。
导线截面积越大,意味着在相同的时间内通过的电子越多。导线越细,电流通过越困难,导线的电阻
越大。电阻随导线直径的增大而减小。更换线束时,必须使用相同线径的线束。如果使用较细的线束
,导线的电阻就会增加,电阻增加,导线消耗的功率就会增加,线束过热或熔化。
3. 长度。随着导线长度增加,电阻增大,这是因为电子不得不通过更多的原子。电子穿过较短
的导线碰到的原子较少,因而电阻较小。
4. 锈蚀。电路中的锈蚀对电阻也有影响,发生锈蚀后电阻会增加。
导线的检查要如何操作呢?
对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下:首先将被测导
线从电路中断开;然后将万用表选好合适的量程,万用表的表针与导线接触,如果电阻超过标准值,
则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。
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